Fallas más comunes del A/C de tu automóvil

Descubre porqué el aire de tu carro no enfría y no es por culpa del gas refrigerante.

Aunque el sistema A/C de tu vehículo puede fallar por diferentes motivos, algunos externos al propio sistema y otros por falta de mantenimiento.

Al final el resultado será el mismo, ¡el aire no enfría!, y si bien la recomendación común de cualquier “inexperto” sea recargarlo porque se le acabó el gas, la falla más común no necesariamente viene por este componente.

Por eso, aquí conocerás secretos profesionales por los que el aire acondicionado de tu carro puede no enfriar por fallas del propio sistema.

5 razones que impiden el enfriamiento del A/C de tu carro (problemas internos)

1. Fallas eléctricas
2. Filtro secador del condensador
3. Válvula expansiva del evaporador
4. Válvula control
5. Fugas en el sistema

Fallas Eléctricas

Dos elementos claves podrían ser la bovina del compresor y el presóstato.

• Bovina del compresor: Puede que el compresor no “enganche”, es decir, que no encienda y en cabina no recibas aire frío, aunque enciendes el botón A/C y funciona el ventilador interno (blower). En algunos casos la bovina del compresor puede estar fundida o trabajando intermitentemente, no pasa corriente y el compresor no acciona.
• Presóstato o pera presostática: Su función es no encender el compresor cuando no hay carga de gas refrigerante, cuando se daña, así tengas el gas en el sistema, no enciende por seguridad. Es un complemento eléctrico y es único para cada vehículo.

Filtro secador del condensador 

Este filtro es a fuerza de sílica para mantener el gas refrigerante internamente seco, debes cambiarlo máximo cada tres años.

El síntoma de daño, además del modelo de tu carro, es que no calienta la tubería correctamente porque el filtro está tapado u obstruido.

Dependiendo el año de fabricación del carro puede venir en forma de botella o funda de lona.

Válvula expansiva del evaporador 

Es la que regula la expansión del gas para que se vuelva polvo y se convierta “en nieve” hacia el evaporador.

Trabaja en equipo con el filtro secador del condensador y la válvula control del compresor, por lo que debes cambiarla cuando presenta fallas o si cambias cualquiera de los repuestos anteriores. 

Válvula control (reguladora o poa) del compresor 

Es la que regula las presiones, si no succiona o comprime, no tendrás aire frío en tu cabina.

Puede venir mecánica o electrónica y en cualquier caso perderás la carga de gas al reemplazarla. Algunos compresores no traen válvula control, por lo que deberás reemplazar el repuesto completo.

Fugas en el sistema

Hasta aquí ya sabes que el aire acondicionado de tu carro puede no enfriar por razones diferentes a la carga del gas refrigerante.

Ahora, cuando falta el gas, no solo tienes que recargar; primero debes revisar las fugas del sistema para identificar el porqué el gas que tenía antes de hacer la recarga “se escapó”.

Así evitarás perder tu dinero recargando un gas refrigerante que se perderá nuevamente.

¿Qué puedes hacer?

Cuando el sistema A/C no enfría, o enfría intermitentemente; suspende el uso del aire acondicionado de tu vehículo y no lo enciendas hasta recibir ayuda técnica especializada.

Hay componentes del sistema que pueden empezar a fallar y cuando dejan de funcionar completamente producen daños más graves, y por supuesto más costosos de reparar.