Conoce porqué el sistema A/C del automóvil podría no enfriar, aun estando en perfecto estado.
Aunque no lo creas, el aire de tu vehículo puede fallar en su funcionamiento por motivos ajenos al propio sistema.
Así que, con estas recomendaciones evitarás diagnósticos errados, recargas innecesarias y sobre todo; perder tiempo y dinero.
5 razones que impiden el enfriamiento del A/C de tu carro (problemas externos)
- Recalentamiento
- Eléctrica
- Comandos
- Recirculatorio
- Temperatura
Recalentamiento
Los vehículos térmicos requieren mantener una temperatura para trabajar correctamente, y cuando las presiones se suben (por las altas temperaturas) el sistema falla.
Si vas manejando tu vehículo y por una falla mecánica se le sube la temperatura; el compresor del aire acondicionado «por seguridad» se apaga y deja de enfriar la cabina.
Revisa todos los componentes que ayudan a mantener estables las presiones y la temperatura del carro, que van desde el tipo de refrigerante que uses, radiador, termostato, hasta el electroventilador.
Eléctrica
Esta es una de las fallas más comunes y complejas de localizar en el sistema A/C del automóvil, sea o no computarizado.
Presenta dos síntomas; viene funcionando bien y de un momento a otro deja de enfriar; o funciona intermitentemente.
Hallar esta falla requiere paciencia y tiempo, ya que según tu modelo, puede ser; desde un componente mal conectado hasta la programación de la computadora.
Comandos
Digitales o manuales, por sencillo que parezca, si los comandos no están encendidos en la posición correcta, tu A/C podría no enfriar.
- Encendido A/C: verifica que esté ON o iluminado
- Grados de temperatura: en LOW o al tope del lado izquierdo color azul.
- Recirculatorio: encendido el indicador.
- Posición de salida de aire por ventanillas: Directo a la cara.
Recirculatorio
Al encender este comando, el aire en la cabina del carro recircula internamente, negando el ingreso de ventilación externa, llegando al mínimo de temperatura permitida por el compresor.
Cuando este no cierra correctamente, presenta síntomas como la entrada de humo, olores externos, hojas y residuos en el filtro del habitáculo y evaporador, «como si llevaras una ventana abierta».
Este tipo de daño requiere un experto en el tablero de la marca del vehículo, porque debes desarmar y comprobar si el daño es mecánico o electrónico.
Temperatura
Este sensor da la señal de apagar el compresor (temporalmente) porque este llegó al tope mínimo de temperatura requerida, para evitar congelar las tuberías del sistema.
Sientes que el aire acondicionado del carro viene enfriando bien, luego de un tiempo, solamente sale aire del ventilador por las ventanillas, si lo apagas unos minutos e intentas encenderlo de nuevo vuelve a enfriar y al poco tiempo repite la falla.
Aquí ocurre que tu sensor deja de funcionar y el compresor no recibe la señal de apagado por frío, así que la tubería se congela y apaga todo el sistema. Este sensor es único para cada vehículo, según su marca, referencia y modelo (debes reemplazarlo).
Si quieres que el sistema A/C de tu carro funcione bien, mantente alerta a los detalles de su comportamiento.
¿Qué puedes hacer?
Cuando tengas la certeza de que el sistema del aire acondicionado está funcionando correctamente, no te dejes llevar por diagnósticos de soluciones baratas.
Vigila la temperatura, está pendiente de la vida útil de los repuestos de tu carro y hazle revisiones preventivas periódicas para evitar daños superiores.
